Современные кондиционеры и климатехника

При смене хладагента R12 хладагентом R134a надлежит исходить из следующих положений. 1. Холодопроизводительность R134a ниже R12 на 5-7 %. Сберечь холодопроизводительность возможно путем замены компрессора. 2. Необходимо поменять минеральное масло на полиэфирное. Остатки минерального масла не обязаны превышать 5 %. 3. При наличии в морозильной системе эластичных шлангов их необходимо поменять медными трубами. Данное связано с большей текучестью R134a. 4. Паять медные трубы нужно только в среде инертного газа, не допуская образования внутри морозильного силуэта окислов меди. 5. Нужно установить прокладки стойкие к R134a (материал полихлорпрен, полиэтиленовая ткань EF DM, хлорсодержащий полиэтилен). 6. Адсорбенты, используемые в фильтрах-осушителях, нужно заменить, т.к. эфирные масла довольно гигроскопичны. Они резко насыщаются влагой, как лишь откроется канистра. Канистру с эфирным маслом не стоит оставлять открытой наиболее 5-10 минут. Масло из канистры необходимо принимать на вооружение незамедлительно полностью. Невозможно брать пятилитровую канистру и принимать на вооружение лишь часть масла. R134a настятельно просит большей степени осушения. Масса адсорбента обязана быть увеличена на 20 %, сам же адсорбент — иметь более небольшое молекулярное сито. 7. Операции вакуумирования обязаны производиться особо тщательно. Фильтры-осушители обязаны обладать антикислотными свойствами, т.к. смесь "эфир+НРС+вода" образует крайне враждебную фторводородную кислоту. Вакуумирование обязано производиться до 1,5 мбара двухступенчатым вакуумным насосом. Для вакуумирования систем с R134a невозможно применять вакуумные насосы, которые раньше использовались для вакуумирования силуэтов с хлорсодержащими хладагентами. 8. Антиокислительные и антифрикционные присадки улучшают качество масел. Однако разные производители примешивают присадки зачастую несовместимые. В следствии этого доливать можно лишь то масло, которое есть в системе. 9. При ретрофите хладагента R12 хладагентом R134a возможно не менять ключевые агрегаты (конденсатор, испаритель и др.), хотя обязательно надлежит поменять: • ТРВ, на маркировке которого обязано быть указано, что он уготован для R134a; • капиллярную трубку, которая обязана быть на 10-15 % длиннее, нежели в случае использования хладагента R12; • электроклапаны, обратные клапаны, регуляторы давления с учетом свежих значений расходов и издержек давлений. Эти составляющие на R134a имеют немалые потери давления (рис. 3.3.5). 10. Нужно применять манометры, отградуированные под R134a. 11. Заправочные емкости и приспособления обязаны использоваться лишь для одного хладагента. Невозможно применять для R134a инструмент, у которого был даже не слишком заметный контакт с R12 либо минеральным маслом. 12. Течеискатели обязаны реагировать на фтор (старые обращают внимание на хлор). Чувствительность их обязана быть на порядок повыше (-0,5 г/год). Для поиска утечек R134a можно принимать на вооружение ультрафиолетовые лампы. В хладагент прибавляют присадку, коия смешивается с полиэфирным маслом. В случае утечки вытекающее из силуэта масло с присадкой в ультрафиолетовых лучах начинает светиться. Ультрафиолетовые лампы старого образца для R134a не годятся. 13. Удаление хладагента R12 выполняется обыкновенным образом, рассказанными повыше методами. Остаточное содержание R12 в силуэте не обязано превышать 0,02 %.

Посмотрите также

• АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ОЗОНОБЕЗОПАСНЫЕ ХЛАДАГЕНТЫ
  Для замены R12 компанией Du pont предложены хладагенты R401A, В, С, состоящие из хладагентов R22, R152 и R124 (таблица 3.3.5). Рекомендовано использовать для ретрофита в высоко- (выше 0 °С) и среднетемлературных торговых установках, бытовых морозильниках и кондиционерах. Таблица 3.3.5. Хладагенты компании Du pont, заменяющие R12 Хладагент Групповая [...]
• ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  В замкнутых силуэтах холодильных автомашин масло, предназначенное для смазки трущихся деталей, циркулирует сообща с хладагентом. В следствии этого масло обязано хорошо растворяться в хладагенте и при всем при этом не портить технических данных хладагента и теплообменных аппаратов. Морозильные масла подразделяются на минеральные (парафиновые, нафтеновые) и искусственные (углеводородные, эфирные и др.). Минеральные масла выполнялняются химическим приемом [...]
• КАНАЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ
  Канальные кондиционеры монтируются в межпотолочном месте меж основным потолком (перекрытием) и фальш-потолком, на технических этажах, во запасных помещениях. Канальные кондиционеры эффективно применяются для кондиционирования воздуха в наибольших залах и на промышленных предприятиях. Воздух залезает из здания и сервируется в помещение по воздуховодам. Выполняя разводку воздуха воздуховодами, можно при помощи одного блока сделать нужный микроклимат в [...]
• ОЗОНОБЕЗОПАСНЫЕ ХЛАДАГЕНТЫ
  К хладагентам HFC относятся хладагенты, не содержащие хлор. Данное фторуглероды (ФУ), гидрофторуглероды (ГФУ), углеводороды, эти как R132, R134a, Rl52a, R143a, R125, R32, R218, R116, RC318, R240, R600, R600a, R717 и другие. IBIK Хладагент R22 Химическая формула CF^CIH Озоноразрушающая активность, ODP 0,05 Потенциал массового потепления, GWP 1700 Условная молекулярная масса 86,5 Температура плавления, "С -157,4 Температура [...]
• КОМПРЕССОРНО-КОНДЕНСАТОРНЫЕ БЛОКИ
  Компрессорно-конденсаторные блоки сплит-систем имеют однотипную конструкцию, хотя различное исполнение исходя из производительности (рис. 6.2.1). Состав сборочных единиц показан на рис. 6.2.2 и 6.2.3. Рис. 6.2 .1. Единый вид комггрессорно-конденсаторных блоков полу про м ы шл ен ных кондиционеров компании Mitsubishi Heavy Industries Схема гидравлическая полупромышленного кондиционера приведена на рис. 6.2.4. [...]
• ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩИЙ ВЕНТИЛЬ С ВНУТРЕННИМ УРАВНИВАНИЕМ
  Терморегулирующий вентиль (ТРВ) уготован для регулирования численности хладагента, подаваемого в испаритель, исходя из температуры чрезмерно разогретого пара на выходе испарителя. Цель ТРВ заключается в подаче в испаритель этого максимального численности хладагента, которое при этих условиях имеет возможность полностью испариться. При всем при этом на выходе испарителя пар обязан иметь температуру на 4-7 К повыше температуры [...]