Современные кондиционеры и климатехника

Записи с меткой «кран»

Аэродинамическое тестирование вентиляционных сеток производят при всецело открытых дросселирующих устройствах, наличествующих как на едином воздуховоде, но и на всех ответвлениях от него. Регулирующие устройства, встроенные в системы разных воздухораспределителей приточных установок, обязаны быть всецело открыты. Коль скоро при открытых дросселирующих приспособлениях электродвигатель вентилятора перегревается, закрывают дроссель на магистральном участке сети. При недоступности дросселирующего приспособления между фланцами единого воздуховода на всасывающей либо нагнетательной линии устанавливают вставку (диафрагму) из кровельной стали. Дросселирование воплотят в жизнь до тех пор, покуда сила тока, измеряемая в цепи, не станет меньше до номинального значения, надлежащего силы электродвигателя, и его перегрев не прекратится. Потом приступают к тестированию сети. При тестировании сети определяют: • практические затраты воздуха в основании всех ветвей сети, во всех воздухоприемных и воздуховыпускных отверстиях до и в последствии пылеулавливающих устройств, увлажнительных камер и калориферных установок; • снижение давления в калориферных установках, пылеулавливающих устройствах, увлажнительных камерах и районных отсосах; • скорость выхода воздуха из приточных отверстий; • уровень шумов, создаваемых вентиляционной системой. Расход воздуха регулируется при помощи дросселирующих приспособлений или диафрагм, устанавливаемых меж фланцами. Регулирование сети имеет возможность осуществляться следующими способами: 1. Методичным уравниванием отношений практических и необходимых расходов воздуха. 2. Постепенным приближением к заранее установленному отношению практического и необходимого расхода воздуха, 3. Уравниванием отношений практических и необходимых расходов воздуха с применением данных участков сети. Первый прием применяют при регулированию разветвленных сетей, недоступности условий для установки дросселирующих органов и невозможности измерения издержек давления в ответвлениях. Второй прием применяют для малоразветвленных сеток с небольшим числом вентиляционных отверстий и при наличии условий для установки дросселирующих органов и замера издержек давления в ответвлениях. Третий прием применяют в тех случаях, как скоро регулирующие органы установлены на прямых участках воздуховодов на дистанции минимум четырех-пяти диаметров за районным сопротивлением и минимум двух диаметров до дальнейшего районного сопротивления, а кроме того если есть возможность замерить сопротивления всех ответвлений. Рис. 10.7.3. Комплект Testo-400 для измерения параметров воздуха: 1 — анемометр диаметром 10 ми для небольших скоростей воздуха; 2 — анемометр диаметром 60 мм для наибольших скоростей ьоздуха; 3 — кабель для включения сменных датчиков; 4 — измерительный прибор; 5 — кабель для включения к компьютеру; 6 — измеритель диаметром 16 мм для измерения скорости и температуры воздуха; 7 — измеритель для измерения влаги и температуры воздуха; 8 — точечный быстродействующий измеритель температуры На практике вентиляционные сети, дозволяющие принимать на вооружение последний прием регулировки, встречаются редко, в следствии этого рассмотрим первый и 2 методы. 1. Регулирование приемом последовательного уравнивания отношений практических и необходимых расходов воздуха Регулирование по этому приему осуществляют в два этапа: регулирование по отверстиям каждого ответвления и по ответвлениям сети. Процесс выполняется в такой последовательности: • открывают регулирующие приспособления на ответвлениях и на приточных либо вытяжных отверстиях; • в двух более удаленных от вентилятора отверстиях одного ответвления сети при помощи регулирующих приспособлений устанавлива ют отношение практических затрат воздуха, равное требуемому, по формуле: ^2ф -^2ТР где 1 1ф , Ь 2ф — практические затраты через первое и второе отверстия соответственно, м'/ч; 1 1ТР , L 2TP — необходимые расходы воздуха через первое и второе отверстия соответственно, м 3 /ч. Принимая два настроенных отверстия за одно, получаем равенство: Рис. 10.7.5. Отображение перемены температуры и скорости воздуха на экране индивидуального компьютера, соединенного с прибором Testo-400 Оставшиеся ответвления регулируют этим же методом. 2. Регулирование приемом постепенного приближения к заранее установленному отношению фактичес кого и необходимого расхода воздуха При этом приеме учитывается, что производительность вентиляционной установки после регулирования снижается на 10-20 %. Поэтому регулирование изготавливают по соотношению: L = (0,8-0,9)-I 4 ,/I TP , (10.7.7) где 1 Ф и Lj P — практическая и необходимая производительность вентиляционной установки. Сначала устанавливают подготовительное (приближенное) соотношение расхода воздуха по ответвлениям сети установленному отношению, а затем производят эту же приближенную регулирование по отдельным отверстиям любого ответвления. Потом снова проверяют и корректируют распределение воздуха по ответвлениям и по отверстиям. Работу продолжают в такой очередности до тех пор, покуда расхождение меж отношением практического расхода воздуха к требуемому в любом отверстии не превысит допустимого. После регулирования вентиляционной сети характеризуют изменившуюся подачу и абсолютное давление, развиваемое вентилятором. Коль скоро подача вентилятора не соответствует требуемой, нужный расход воздуха имеет возможность быть обеспечен согласно приведенным указаниям.…
Читать дальше ИСПЬГТАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Электропроводка напряжения питания производится вне зависимости для внешних и внутренних блоков. Сечение проводящих проводов обязано обеспечивать в период пуска снижение напряжения на проводах не наиболее 2 % от номинального значения. Максимальные длины проводов и их сечения указаны в табл. 7.2.12. Автоматические выключатели обязаны обеспечивать прохождение на протяжении 1 с пускового тока в 5-6 раз большего, нежели паспортный ток срабатывания (типа С). Таблица 7.2.12. Выбор проводов для монтажа систем КХК

Рабочий -ток, А

Сечеане питающего кабеля, мм*

Макс, протяженность кабеля, м

Токн срабатывании звто.матнчтакнк выключателей, А

Сечение набеля т мм 1 …
Читать дальше ТРЕБОВАНИЯ К МОНТАЖУ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Внутренние блоки соединяются с компрес-сорно-конденсаторным блоком фреоновой магистралью. Предельная протяженность фреоновой трассе от компрессорно-конденсаторного блока до более удаленного внутреннего блока имеет возможность быть 130 м. 1 Мы! fcwtO Рис. 7Л.17. Разрешенные расположения блоков системы КХ твгк 5. Перезапуск и инициализация пульта дистанционного управления при зарождении перебоя в работе. 6. Установка режимов системы управления: Center (только централизованное управление) и Center/Remote (управление по типу приоритета последней установленной команды — с персонального пульта либо с пульта централизованного управления). 7. Одновременное подключение (режимы охлаждения либо нагрева) либо выключение всех внутренних блоков со следующими параметрами: • охлаждение: уставка 18 "С, высокая скорость вентилятора; • нагрев: уставка 30 "С, высокая скорость вентилятора. Обработка аварийных состояний и перебоев в работе (локально — для кондиционеров серий RAC и РАС, через модем — лишь для серии РАС). При выводе на экран диалогового окошка программы контролирования отображаемые эти автоматически сберегаются в отдельном файле как рабочие данные (эта функция действительна лишь в том случае, коль скоро в диалоговом окошке "Do you save data as file?" подобрать "Yes"). Зарождение ситуации, при которой вероятна аврия или перебоя в работе того блока, рабочее состояние которого на этот момент контролируется, индицируется подачей звукового сигнала и выводом на дисплей компьютера надлежащего сообщения. При этом сбережение отображаемых программой контроля этих прекращается. Примечание. Для кондиционеров серии RAC программа контролирования блокируется через 2 минуты после остановки обмена данными по первопричине аварийной ситуации. Для кондиционеров серии РАС сбережение отображаемых этих прекращается, хотя контроль не блокируется. Рис. 7.1.18. Рассмотрим образчик подбора деталей фреоновой магистрали, изображенный на рис. 7.1.18. Сплит-система состоит из одного компрессорно-конденсаторного блока FDC280, имеющего номинальную производительность 28 кВт, и 8 внутренних блоков. На основной трассе необходимо установить б ответвителей и на первом ответвлении (участок G) — 1 ответвитель. Составим таблицу 7.1.12 холодоггртизводительности внутренних блоков в последствии каждого ответвителя и по таблице 7.1.10 найдем требуемые диаметры трубопроводов. Подобно выбираем ответвители (табл. 7.1.13). Таблица 7.1.12. Образчик выбора диаметров труб фреоновой трассе

Участок магистра л н

Хододопроыз шоферов ость ни утренних блоков в последствии участка. кВт

Диаметр труб, мги …
Читать дальше ФРЕОНОВАЯ МАГИСТРАЛЬ СИСТЕМ КХ