Israel travel
Разделы
Календарь
Февраль 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829  

ПРИНЦИП РАБОТЫ ТРЕХТРУБНОЙ СИСТЕМЫ

Режим работы трехтрубной системы KXR, когда все покупатели интегрированы на режим охлаждения, показан на рис. 7.3.1.

-О- FtCHfttp ПРИНЦИП РАБОТЫ ТРЕХТРУБНОЙ СИСТЕМЫ

Рис. 7.3.1. Режим полного замараживания ПРИНЦИП РАБОТЫ ТРЕХТРУБНОЙ СИСТЕМЫ

Рис. 7.3.2. Режим полного нагрева В тактаком случае два че-тырехходовых клапана V4V1 и V4V2 интегрированы на режим охлаждения, теплообменники Tnl и Тп2 выполняют функции конденсаторов, ну а в ресивере скапливаются жидкий хладагент высокого давления, С жидкостной трассе (желтая линия) фреон поступает во фреоновый коммутатор, а из него — во внутренний блок. В последствии электронных терморегу-лирующих вентилей ТРВ 1, 2,3 и 4 хладагент сервируется в теплообменники внутреннего блока, где, испаряясь, отбирает тепло из помещения. Газ невысокого давления возвращается во фреоновый коммутатор (вентили 2, 4, 6 и 8 открыты, вентили 1, 3, 5 и 7 закрыты) и по трассе низкого давления поступает в докипатель, а далее во всасывающий патрубок

Схема работы трехтрубной системы KXR в режиме, когда все покупатели интегрированы на нагрев, показана на рис. 7,3.2. Чрезмерно разогретый газ высокого давления из компрессора поступает во фреоновый коммутатор, а далее через открытые вентили 1, 3, 5 и 7 (вентили 2, 4, 6 и 8 закрыты) — в теплообменники внутреннего блока. В теплообменниках внутренних блоков газ конденсируется и через открытые терморегулирующие вентили ТРВ1, 2,3,4 поступает в ресивер, затем, пройдя электрически контролируемые вентили (VI, V2), поступает в теплообменник внешнего блока, где испаряется. Газ невысокого давления через четырехходовые клапаны и докипатель возвращается во всасывающую трасса компрессора. ПРИНЦИП РАБОТЫ ТРЕХТРУБНОЙ СИСТЕМЫ

ПРИНЦИП РАБОТЫ ТРЕХТРУБНОЙ СИСТЕМЫ

Рис. 7,3.4. Работа основной массы блоков на нагрев ПРИНЦИП РАБОТЫ ТРЕХТРУБНОЙ СИСТЕМЫ

На схеме рис. 7,3.3 показана работа системы, как скоро половина покупателей интегрирована в режиме охлаждения, а половина — в режиме нагрева. В таком случае чрезмерно разогретый пар из компрессора через открытые вентили 5 и 7 фреонового коммутатора поступает к потребителям, работающим в режиме нагрева. Сконденсированный хладагент поступает к потребителям, работающим в режиме замараживания (ТРВ 1, 2 теплообменников внутренних блоков 1, 2) и через вентили 2, 4 фреонового коммутатора возвращается в линию невысокого давления (всасывания). Жидкостная линия внешнего блока закрыта клапанами VI и V2. Как заметно из схемы, теплообменники внешнего блока и четырехходовые клапаны в ходе не задействованы. Тепло от одних покупателей передается другим. Работа в аналогичном режиме довольно эффективна, хотя потребность в нем возникает довольно редко.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

Метки:, , , , , , , , , , ,

Посмотрите также

Страницы: 1 2

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться для отправки комментария.

Галерея
conditioner80.jpg conditioner112.jpg conditioner113.jpg conditioner33.jpg conditioner69.jpg conditioner38.jpg
Счетчики
Добавьте счетчики Лайвинтернет и другие
Дизайн - Виджеты - Правый (2) сайдбар- Счетчики