Современные кондиционеры и климатехника

Аэродинамическое тестирование вентиляционных сеток производят при всецело открытых дросселирующих устройствах, наличествующих как на едином воздуховоде, но и на всех ответвлениях от него. Регулирующие устройства, встроенные в системы разных воздухораспределителей приточных установок, обязаны быть всецело открыты. Коль скоро при открытых дросселирующих приспособлениях электродвигатель вентилятора перегревается, закрывают дроссель на магистральном участке сети. При недоступности дросселирующего приспособления между фланцами единого воздуховода на всасывающей либо нагнетательной линии устанавливают вставку (диафрагму) из кровельной стали. Дросселирование воплотят в жизнь до тех пор, покуда сила тока, измеряемая в цепи, не станет меньше до номинального значения, надлежащего силы электродвигателя, и его перегрев не прекратится. Потом приступают к тестированию сети. При тестировании сети определяют: • практические затраты воздуха в основании всех ветвей сети, во всех воздухоприемных и воздуховыпускных отверстиях до и в последствии пылеулавливающих устройств, увлажнительных камер и калориферных установок; • снижение давления в калориферных установках, пылеулавливающих устройствах, увлажнительных камерах и районных отсосах; • скорость выхода воздуха из приточных отверстий; • уровень шумов, создаваемых вентиляционной системой. Расход воздуха регулируется при помощи дросселирующих приспособлений или диафрагм, устанавливаемых меж фланцами. Регулирование сети имеет возможность осуществляться следующими способами: 1. Методичным уравниванием отношений практических и необходимых расходов воздуха. 2. Постепенным приближением к заранее установленному отношению практического и необходимого расхода воздуха, 3. Уравниванием отношений практических и необходимых расходов воздуха с применением данных участков сети. Первый прием применяют при регулированию разветвленных сетей, недоступности условий для установки дросселирующих органов и невозможности измерения издержек давления в ответвлениях. Второй прием применяют для малоразветвленных сеток с небольшим числом вентиляционных отверстий и при наличии условий для установки дросселирующих органов и замера издержек давления в ответвлениях. Третий прием применяют в тех случаях, как скоро регулирующие органы установлены на прямых участках воздуховодов на дистанции минимум четырех-пяти диаметров за районным сопротивлением и минимум двух диаметров до дальнейшего районного сопротивления, а кроме того если есть возможность замерить сопротивления всех ответвлений. Рис. 10.7.3. Комплект Testo-400 для измерения параметров воздуха: 1 — анемометр диаметром 10 ми для небольших скоростей воздуха; 2 — анемометр диаметром 60 мм для наибольших скоростей ьоздуха; 3 — кабель для включения сменных датчиков; 4 — измерительный прибор; 5 — кабель для включения к компьютеру; 6 — измеритель диаметром 16 мм для измерения скорости и температуры воздуха; 7 — измеритель для измерения влаги и температуры воздуха; 8 — точечный быстродействующий измеритель температуры На практике вентиляционные сети, дозволяющие принимать на вооружение последний прием регулировки, встречаются редко, в следствии этого рассмотрим первый и 2 методы. 1. Регулирование приемом последовательного уравнивания отношений практических и необходимых расходов воздуха Регулирование по этому приему осуществляют в два этапа: регулирование по отверстиям каждого ответвления и по ответвлениям сети. Процесс выполняется в такой последовательности: • открывают регулирующие приспособления на ответвлениях и на приточных либо вытяжных отверстиях; • в двух более удаленных от вентилятора отверстиях одного ответвления сети при помощи регулирующих приспособлений устанавлива ют отношение практических затрат воздуха, равное требуемому, по формуле: ^2ф -^2ТР где 1 1ф , Ь 2ф — практические затраты через первое и второе отверстия соответственно, м'/ч; 1 1ТР , L 2TP — необходимые расходы воздуха через первое и второе отверстия соответственно, м 3 /ч. Принимая два настроенных отверстия за одно, получаем равенство: Рис. 10.7.5. Отображение перемены температуры и скорости воздуха на экране индивидуального компьютера, соединенного с прибором Testo-400 Оставшиеся ответвления регулируют этим же методом. 2. Регулирование приемом постепенного приближения к заранее установленному отношению фактичес кого и необходимого расхода воздуха При этом приеме учитывается, что производительность вентиляционной установки после регулирования снижается на 10-20 %. Поэтому регулирование изготавливают по соотношению: L = (0,8-0,9)-I 4 ,/I TP , (10.7.7) где 1 Ф и Lj P — практическая и необходимая производительность вентиляционной установки. Сначала устанавливают подготовительное (приближенное) соотношение расхода воздуха по ответвлениям сети установленному отношению, а затем производят эту же приближенную регулирование по отдельным отверстиям любого ответвления. Потом снова проверяют и корректируют распределение воздуха по ответвлениям и по отверстиям. Работу продолжают в такой очередности до тех пор, покуда расхождение меж отношением практического расхода воздуха к требуемому в любом отверстии не превысит допустимого. После регулирования вентиляционной сети характеризуют изменившуюся подачу и абсолютное давление, развиваемое вентилятором. Коль скоро подача вентилятора не соответствует требуемой, нужный расход воздуха имеет возможность быть обеспечен согласно приведенным указаниям.…
Читать дальше ИСПЬГТАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

При смене хладагента R12 хладагентом R134a надлежит исходить из следующих положений. 1. Холодопроизводительность R134a ниже R12 на 5-7 %. Сберечь холодопроизводительность возможно путем замены компрессора. 2. Необходимо поменять минеральное масло на полиэфирное. Остатки минерального масла не обязаны превышать 5 %. 3. При наличии в морозильной системе эластичных шлангов их необходимо поменять медными трубами. Данное связано с большей текучестью R134a. 4. Паять медные трубы нужно только в среде инертного…
Читать дальше ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА R12 ХЛАДАГЕНТОМ R134A

Докипатель жидкости — это закрытый объем, устанавливаемый перед компрессором, уготованный для улетучивания остатков жидкого хладагента, который по каким-либо первопричинам не испарился в испарителе. Самым что ни на есть предотвращается гидравлический удар в компрессоре. Вход хладагента в докипатель выполняется в нижнюю часть, а выход — из верхней части докипателя (рис. 4.6.2). Помимо функции разделения жидкой и газообразной фаз хладагента, Ресивер также работает для сбора в нем всего хладагента, заправляемого в установку, в случае вскрытия морозильного силуэта для ремонта. В не очень больших холодильных установках, где конденсатор сам может скорпулезно исполнять функцию резервной емкости, жидкостный ресивер не Рис, 4.6.1. Жидкостный ресивер: тт 1 - видной патрубок; 2 - weekend устанавливается. Не устанавлива- патрубок; з - корпус; 4 - поддон ется жидкостный ресивер в уста- новках с капиллярной трубкой. При наличии лишнего численности жидкого хладагента в случае остановки компрессора он соберется в самом холодном месте (в испарителе). При следующем очередном пуске из заполненного жидкостью испарителя в компрессор имеет возможность попасть жидкость, что даст почву гидроудару и выходу клапанов компрессора из строя. Забор жидкости выполняется со дна ресивера. Какие-либо ресиверы снабжены приспособлением визуализации значения жидкости. Т.к. ресивер считается сосудом, работающим под высоким давлением, система должна разрешать изолировать его от прочих частей контура, и он обязан быть практически постоянно оборудован предохранительным клапаном. Weekend патрубок предохранительного клапана обязан обеспечивать медленный сброс хладагента. Емкость ресиверов, уготованных для сбора всего хладагента, обязана быть на 25-30 % больше размера всего хладагента, дабы над уровнем жидкости практически постоянно была газовая фаза. Емкость ресиверов, уготованных лишь для накопления резервного хладагента, нужного для обеспечивания обычной работы ТРВ при изменении холодопроизводительности установки, обязана равняться 25-30 % размера жидкого хладагента, заправленного в установку. Рис. 4.6.2. Докипатель хладагента: 1 — входной патрубок; 2 — выходкой патрубок; 3 — корпус; 4 — отверстие для возврата масла докипатель гарантирует возврат масла в компрессор. Емкость доки-пателя обязана быть равна приблизительно 50 % размера хладагента, заправляемого в установку. Объемы докипателя выбираются, исходя из нужной плоскости жидкости, которая обязана быть равна: (4.6.1) где S — плоскость жидкости в докипателе, м 3 ; 0„ — холодопроизводительность, кВт; д а — удельная объемная холодопроизводительность хладагента, кДж/м 3 ; V„ — разрешенная скорость паров хладагента, м/с. Таблица 4.6.1. Допустимые значения скорости паров хладагента в докипателе жидкости, м/с

Хладягент

Температура испарении to, °С

+20

+10

±0

-10

-20

-30

-40

-50

-60

R11

0,80

0,96

1,17

1,45

1,34

2,37

…
Читать дальше ДОКИПАТЕЛИ ЖИДКОГО ХЛАДАГЕНТА