Israel travel
Разделы
Календарь
Февраль 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829  

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ЧЕТЫРЕХХОДОВЫХ КЛАПАНОВ

1. Оценку работоспособности клапана V4V возможно произвести путем измерения температуры на трубках (А), (В), © и ( £ >). На трубке (Л), которая многократно соединена с нагнетательным патрубком, температура обязана быть 70-90 *С (при определении температуры тактильно будьте осторожны!). На трубке ©, соединенной со всасывающей магистралью, температура обязана быть 8-12 "С. На трубках (В) и (D) температура находится в зависимости от режима работы морозильного контура. Капиллярные трубки пилот-клапана обязаны иметь температуру корпуса крупнейшего цилиндра. 2. Коль скоро золотник клапана (в) заклинит в переходном положении, проявятся показатели неисправности, характерные для "слабого" компрессора: * падение холодопроизводительности; * снижение давления конденсации; * подъем давления всасывания. В промежуточное положение золотник имеет возможность переустановиться при перевозке либо механических ударах. Установить клапан в необходимое положение можно, постукивая по 1 концу клапана деревянным молотком либо через резиновую прокладку. При смене клапана V4V необходимо установить золотник в верное положение. Чтобы достичь желаемого результата необходимо понаблюдать на клапан со стороны трех труб. Возможное месторасположение золотника зримо отображено на обликах ( 1), (2) и (3) на рис. 4.5.4. ДИАГНОСТИКА Поломки ЧЕТЫРЕХХОДОВЫХ КЛАПАНОВ 1 2 Рис. 4.5.4. Возможное месторасположение золотника: 1 — золотник справа; 2 — золотник примерно положении; 3 — виды 1 и 2 ~ неправильное месторасположение золотника золотник слева; на режим теплового насоса, вполне вероятно попадание жидкости в компрессор с дальнейшим гидроударом. Для исключения этого в силуэте перед всасывающим патрубком компрессора непременно устанавливается докипатель. Помимо того, при переключении цикла электронной системой управления вначале останавливается компрессор, далее переустанавливается клапан V4V и через пару месяцев вновь срабатывает компрессор. 3. Основанием заклинивания золотника в переходном положении имеют все шансы быть механические дефекта деталей клапана или пульсации при транспортировании. Коль скоро одна из капиллярных трубок станет погнута либо засорена, проходное сечение станет уменьшено. Данное не позволит быстро скидывать давление в полостях сзади поршней золотника. 4. Могут кроме того засоряться перепускные отверстия (9) поршней. Данные отверстия имеют диаметр 0,15-0,2 мм, поэтому, коль скоро внутри морозильного контура станет грязь, окись меди, стружка, припой и т. д., загрязнение их неизбежно. Для исключения этого нужно при монтаже наблюдать за чистотой труб, пайку труб производить в среде инертного газа. При смене и добавлении масла нужно принимать на вооружение масло лишь той марки, которое было в контуре, либо производить тщательную промывку силуэта при заливке масла иной марки, 5. При пайке клапана V4V его невозможно перегревать, т.к. фторопластовые уплотнительные кольца поршней крупнейшего золотника выйдут из строя. При пайке корпус крупнейшего клапана нужно обмотать ветошью и время от времени поливать водой.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

Метки:, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Посмотрите также

Страницы: 1 2

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться для отправки комментария.

Галерея
conditioner24.jpg conditioner06.jpg conditioner14.jpg conditioner31.jpg conditioner76.jpg conditioner93.jpg
Счетчики
Добавьте счетчики Лайвинтернет и другие
Дизайн - Виджеты - Правый (2) сайдбар- Счетчики