Современные кондиционеры и климатехника

28.01.2010

Гидравлическая схема кондиционера GHC-HMT приведена на рис. 7.4.2. Газ для питания мотора внутреннего сгорания поступает из баллонов либо газопровода через контролируемые вентили 20G1,20G2 и регулятор давления. Рис. 7.4.2. Гидравлическая схема кондиционера GHC-HMT Тепло, получаемое в процессе замараживания ДБ С, также применяется для организации морозильного цикла компрессора. Отбор тепла от ДВС выполняется как от головки цилиндров, но и от глушителя (выхлопной трубы) при помощи жидкого теплоносителя (50 %-й раствор этиленгликоля). При работе в режиме нагрева, когда на наружном пластинчатом теплообменнике невысокая температура, страстная жидкость, полученная в эффекте охлаждения ДВС, применяется для увеличения температуры теплообменника. Данное обеспечивает вероятность работы в зимнее время в режиме нагрева при температуре внешнего воздуха до -15 "С. При всем при этом холодильный коэффициент кондиционера не меняется (рис. 7.4.3). В режиме замараживания в компрессорно-конденсаторном блоке применяется теплообменник с невесомым охлаждением. Вентилятор данного теплообменника также применяется для замараживания радиатора, в коий поступает этиленгликоль, нагретый ДВС. В режиме нагрева регулятором подачи считается ТРВ внешнего блока, в режиме замараживания — электронные ТРВ внутренних блоков. Циркулирование этиленгликоля в жидкостном силуэте охлаждения ДВС осуществляется водяным насосом, а численность этиленгликоля, проходящее через пластинчатый теплообменник, регулируется трехходовыми Таблица 7.4.3. Положение Соленоидных клапанов при разных условиях

Переустановка Плодового кляпами

Низкап температура замараживания

Измеритель ВЫСОКОГО давлении (HPS)

модель 450

модель 560

…
Читать дальше КОМПРЕССОРНО-КОНДЕНСАТОРНЫЕ БЛОКИ